ΕΛΤΑ σε ελεύθερη πτώση: Καθυστερήσεις, λουκέτα και απαξίωση ενώ η κυβέρνηση ψάχνει λύσεις

Την ώρα που στο κυβερνητικό επιτελείο επεξεργάζονται τις προτάσεις για την επόμενη ημέρα των Ελληνικών Ταχυδρομείων, η καθημερινή εικόνα του οργανισμού αποτυπώνει σοβαρά προβλήματα λειτουργίας. Καθυστερήσεις στη διανομή φακέλων και λογαριασμών, συρρίκνωση του δικτύου καταστημάτων και έντονος προβληματισμός για την αξιοποίηση της περιουσίας των ΕΛΤΑ συνθέτουν ένα σκηνικό που απαιτεί άμεσες αποφάσεις.

Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα αφορά λογαριασμούς της ΔΕΗ, οι οποίοι, σύμφωνα με το δημοσίευμα, στάλθηκαν στα ΕΛΤΑ στις αρχές Αυγούστου και έφτασαν στους καταναλωτές μετά τις 20 του μήνα, ακόμη και μία ημέρα πριν από την προθεσμία πληρωμής. Αντίστοιχα προβλήματα, όπως επισημαίνεται, καταγράφονται σε πολλές περιοχές, με την κατάσταση στην επαρχία να είναι ακόμη πιο δύσκολη λόγω της δραματικής μείωσης των καταστημάτων.

Η συρρίκνωση του δικτύου παρουσιάζεται ως αποτέλεσμα του οικονομικού αδιεξόδου του οργανισμού, όμως το ζητούμενο πλέον δεν μπορεί να είναι απλώς πόσα καταστήματα θα κλείσουν. Το κρίσιμο ερώτημα είναι τι ΕΛΤΑ θέλει το Δημόσιο για την επόμενη ημέρα και αν υπάρχει πραγματικό σχέδιο ώστε ένας οργανισμός με πανελλαδικό δίκτυο και σημαντική δημόσια περιουσία να αποκτήσει σύγχρονη και αποτελεσματική λειτουργία.

Στο τραπέζι βρίσκονται, σύμφωνα με τις πληροφορίες του δημοσιεύματος, προτάσεις για την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας των ΕΛΤΑ, αλλά και για συνεργασίες με τις τράπεζες. Ωστόσο, πριν από κάθε σχέδιο αξιοποίησης, αυτό που απαιτείται είναι ένα ικανό και αποτελεσματικό μοντέλο διοίκησης, ώστε ο οργανισμός να σταματήσει να χάνει καθημερινά την αξιοπιστία του.

Γιατί τα ΕΛΤΑ δεν είναι απλώς ένα ακόμη δίκτυο καταστημάτων. Είναι δημόσια περιουσία, διαθέτουν παρουσία σε ολόκληρη τη χώρα και εξυπηρετούν πολίτες και επιχειρήσεις, ιδιαίτερα σε περιοχές όπου οι εναλλακτικές υπηρεσίες είναι περιορισμένες.

- Διαφήμιση -

Η εικόνα των τελευταίων ετών δείχνει ότι η λύση δεν μπορεί να είναι η σταδιακή εγκατάλειψη του δικτύου. Χρειάζεται εξυγίανση, νέο μάνατζμεντ, αξιοποίηση της περιουσίας και κυρίως επιστροφή στην κανονική λειτουργία. Γιατί όταν ένας πολίτης παραλαμβάνει τον λογαριασμό του μία ημέρα πριν λήξει, το πρόβλημα δεν είναι επικοινωνιακό. Είναι πρόβλημα λειτουργίας.

Και αυτό ακριβώς είναι το μεγάλο στοίχημα για την κυβέρνηση: όχι απλώς να διαχειριστεί την κρίση των ΕΛΤΑ, αλλά να αποφασίσει αν θα τα αναγεννήσει ή θα συνεχίσει να παρακολουθεί τη σταδιακή τους απαξίωση.