Η Αστυνομία ανέλαβε επισήμως την προανάκριση για τα αίτια και τις συνθήκες του δυστυχήματος με την σύγκρουση δύο πυροσβεστικών ελικοπτέρων, τύπου Bell χθες Κυριακή στην Ψάθα σε επιχείρηση κατάσβεσης , κατά την οποία ανασύρθηκαν νεκροί δύο χειριστές.
Η σχετική ανακοίνωση της αστυνομίας αναφέρει:
«Σχετικά με το περιστατικό της σύγκρουσης δύο μισθωμένων ελικοπτέρων τύπου BELL, που σημειώθηκε χθες (2/8/2026) κατά τη διάρκεια επιχείρησης κατάσβεσης της δασικής πυρκαγιάς στην περιοχή της Ψάθας Αττικής, επισημαίνεται ότι, κατόπιν ενημέρωσης του αρμόδιου Εισαγγελέα, η διενέργεια της προανάκρισης ανατέθηκε στην Ελληνική Αστυνομία, για τη διακρίβωση των συνθηκών και των αιτίων του περιστατικού.
Στο πλαίσιο αυτό, διενεργούνται όλες οι προβλεπόμενες προανακριτικές πράξεις, ενώ ο χώρος του συμβάντος έχει αποκλειστεί και φυλάσσεται από αστυνομικές δυνάμεις. Με την ολοκλήρωση της έρευνας, η σχηματισθείσα δικογραφία θα υποβληθεί στην αρμόδια Εισαγγελική Αρχή».
Δεν υπάρχει αναφορά για τεχνική βλάβη
Τα δύο ελικόπτερα τύπου Bell, συγκρούστηκαν μεταξύ τους, πιθανότατα λόγω ανθρώπινου λάθους και εξαιτίας της έντασης των δύσκολων στιγμών, καθώς δεν υπάρχουν αναφορές για τεχνική βλάβη, όπως επισημαίνεται από την εταιρία μίσθωσης τους.
Την ώρα της σύγκρουσης ακούστηκε μια μεγάλη έκρηξη και ακολούθησε η πτώση των δύο ελικοπτέρων, με το ένα εξ’ αυτών να συντρίβεται σε χαράδρα, ενώ το δεύτερο να συνεχίζει για λίγο την πορεία του, με τον πιλότο να διατηρεί τον έλεγχο του και να το προσγειώνει.
Νεκροί οι δύο επιβαίνοντες του ενός ελικοπτέρου
Η τελευταία χρονολογικά εξέλιξη στις 5:15 μ.μ αναφέρει ότι οι πιλότοι του ελικοπτέρου που δεν είχαν εντοπιστεί νωρίτερα από τους τις επίγειες δυνάμεις διάσωσης, βρέθηκαν στο σημείο της πτώσης του, χωρίς τις αισθήσεις τους, με τους διασώστες να τους μεταφέρουν με ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ στο 251 ΓΝΑ, όπου διαπιστώθηκε ότι είναι νεκροί και ακολούθησε η σχετική ανακοίνωση. Πρόκειται για τον Δανό πιλότο του ελικοπτέρου και τον Έλληνα συγκυβερνήτη -συντονιστή.
Όπως έγινε γνωστό, τα δύο ελικόπτερα ήταν μισθωμένα για να συνδράμουν στην κατάσβεση της μεγάλης πυρκαγιάς. Απογειώθηκαν από το ελικοδρόμιο της Ελευσίνας. Οι πιλότοι στα ελικόπτερα είναι Δανός και Βρετανός, ενώ οι συγκυβερνήτες -συντονιστές είναι Έλληνες. Από την πτώση του ενός ελικοπτέρου προκλήθηκε μεγάλη φωτιά στο σημείο όπου κατέπεσε εξαιτίας της διαρροής καυσίμων, από τα ντεπόζιτά του.
Σώοι οι επιβαίνοντες στο πρώτο ελικόπτερο
Το πλήρωμα του ενός ελικοπτέρου που κατάφερε να προσγειωθεί εντοπίστηκε και οι δύο επιβαίνοντες ο Βρετανός πιλότος και ο Έλληνας συντονιστής είναι καλά στην υγεία τους. Πραγματοποιήθηκε ακολούθως μεγάλη επιχείρηση για τον εντοπισμό του σημείου που κατέπεσε το δεύτερο ελικόπτερο, του οποίου ο κυβερνήτης είναι Δανός και ο συντονιστής Έλληνας. Ωστόσο από τη στιγμή που εντοπίστηκαν χωρίς τις αισθήσεις τους, τίποτε δεν μπορεί να ειπωθεί με απόλυτη βεβαιότητα για την κατάσταση της υγείας τους. Περισσότερες πληροφορίες θα γίνουν γνωστές από το 251 Γενικό Νοσοκομείο Αεροπορίας.
Τραυματίας είναι ο συγκυβερνήτης – συντονιστής, του πρώτου ελικοπτέρου, ενώ ο Βρετανός πιλότος που ειδοποίησε το επιχειρησιακό κέντρο για τη σύγκρουση είναι σώος με ελαφρά τραύματα. Στο σημείο έσπευσαν πληρώματα του ΕΚΑΒ ενώ ξεκίνησε άμεσα επιχείρηση έρευνας και διάσωσης για το πλήρωμα του δευτέρου ελικοπτέρου.
Τα δύο μέλη του πληρώματος του πρώτου ελικοπτέρου που εντοπίστηκαν σώα, όπως και τα δύο μέλη του δεύτερου ελικοπτέρου που εντοπίστηκαν αργότερα χωρίς τις αισθήσεις τους, μεταφέρθηκαν στο 251 Γενικό Νοσοκομείο Αεροπορίας, όπου διαπιστώθηκε ότι είναι νεκροί.
Τα συντρίμμια του ελικοπτέρου
Η ανακοίνωση του Πυροσβεστικού Σώματος
«Κατά τη διάρκεια δασοπυρόσβεσης στην περιοχή της Ψαθάς Αττικής, συγκρούστηκαν δύο μισθωμένα ελικόπτερα τύπου BELL, τα οποία επιχειρούσαν στο έργο της κατάσβεσης της μεγάλης πυρκαγιάς της Αττικο-Βοιωτίας.
Άμεσα κινητοποιήθηκαν δυνάμεις έρευνας και διάσωσης, του Πυροσβεστικού Σώματος οι οποίες ολοκλήρωσαν τον εντοπισμό και την περισυλλογή όλων των μελών των πληρωμάτων. Τον συντονισμό έκανε από το πεδίο των επιχειρήσεων, ο Αρχηγός του Πυροσβεστικού Σώματος Αντιστράτηγος Θεόδωρος Βάγιας.
Στα δύο ελικόπτερα επέβαιναν συνολικά τέσσερις (4) άνδρες, εκ των οποίων δύο (2) ημεδαποί και δύο (2) αλλοδαποί υπήκοοι. Δύο (2) από τους επιβαίνοντες εντοπίστηκαν σώοι, ενώ δύο (2) ακόμη ανασύρθηκαν χωρίς τις αισθήσεις τους και παρελήφθησαν από ασθενοφόρα του Ε.Κ.Α.Β.
Στις έρευνες συμμετείχαν οι επίγειες πυροσβεστικές δυνάμεις που επιχειρούσαν ήδη στην ευρύτερη περιοχή της Ψαθάς για την αντιμετώπιση της δασικής πυρκαγιάς.
Τα δύο ελικόπτερα είχαν απογειωθεί από το αεροδρόμιο της Ελευσίνας. Τα ακριβή αίτια και οι συνθήκες του συμβάντος διερευνώνται από τις αρμόδιες αρχές».
Πρώτη είδηση στα διεθνή ΜΜΕ η σύγκρουση των πυροσβεστικών ελικοπτέρων στην Ψάθα
Το γύρο των διεθνών μέσων ενημέρωσης κάνει η σύγκρουση των δύο πυροσβεστικών ελικοπτέρων τύπου Bell 214, τα οποία επιχειρούσαν στη μεγάλη πυρκαγιά της Ψάθας στη Δυτική Αττική.
Η δραματική είδηση μεταδόθηκε άμεσα από μεγάλα διεθνή πρακτορεία και τηλεοπτικά δίκτυα, καθώς τα δύο ελικόπτερα συγκρούστηκαν στον αέρα και κατέπεσαν την ώρα που συμμετείχαν στην επιχείρηση αεροπυρόσβεσης.
Τα 6 επικρατέστερα σενάρια για την τραγωδία με τα δύο Bell – Πώς εξηγούν οι έμπειροι πιλότοι τη σύγκρουση
Με περισσότερες από 3.000 ώρες πτήσης ο καθένας, τα πληρώματα των δύο πυροσβεστικών ελικοπτέρων θεωρούνταν ιδιαίτερα έμπειρα. Ωστόσο, σύμφωνα με πιλότους, μια σειρά από παράγοντες ενδέχεται να οδήγησαν στην τραγωδία.
Τα έξι επικρατέστερα σενάρια:
1. Λάθος εκτίμηση και ελλιπής συνεννόηση
Το πιθανότερο σενάριο είναι ότι, μέσα στους πυκνούς καπνούς και την περιορισμένη ορατότητα, τα δύο πληρώματα έχασαν την οπτική επαφή και κατευθύνθηκαν στο ίδιο σημείο, χωρίς να αντιληφθούν τον κίνδυνο.
2. Ριπή ανέμου ή καθοδικό ρεύμα
Ένα ισχυρό θερμικό ή καθοδικό ρεύμα αέρα ενδέχεται να παρέσυρε το ελικόπτερο που πετούσε ψηλότερα, προκαλώντας απότομη κάθοδο και σύγκρουση με το άλλο.
3. Απώλεια οπτικής επαφής
Οι καπνοί, η στάχτη και τα περιορισμένα οπτικά πεδία των Bell πιθανόν εμπόδισαν τους πιλότους να δουν το προπορευόμενο ελικόπτερο, με αποτέλεσμα η επαφή να γίνει αντιληπτή όταν πλέον ήταν αργά.
4. Συνδυασμός παραγόντων
Οι ειδικοί θεωρούν ιδιαίτερα πιθανό η τραγωδία να προκλήθηκε από συνδυασμό ανθρώπινου λάθους, δύσκολων καιρικών συνθηκών, πίεσης και απόκλισης από τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα.
5. Ξαφνική αδιαθεσία πιλότου
Παρότι θεωρείται λιγότερο πιθανό, δεν αποκλείεται ο πιλότος του ενός ελικοπτέρου να υπέστη αιφνίδια αδιαθεσία, χάνοντας τον έλεγχο του αεροσκάφους.
6. Τεχνική βλάβη
Το πιο αδύναμο σενάριο αφορά πιθανή μηχανική βλάβη. Οι ειδικοί σημειώνουν ότι τα Bell συντηρούνται εξονυχιστικά πριν και μετά από κάθε αποστολή, γεγονός που μειώνει σημαντικά αυτή την πιθανότητα.
Σύμφωνα με τους έμπειρους πιλότους, μέχρι να ολοκληρωθεί η διερεύνηση του δυστυχήματος, κανένα από τα παραπάνω σενάρια δεν μπορεί να αποκλειστεί, με το επικρατέστερο να είναι ένας συνδυασμός περιορισμένης ορατότητας, ανθρώπινου λάθους και ακραίων συνθηκών πτήσης.
![](https://toedolio5.gr/wp-content/uploads/2024/11/2026_ecommerce_300x250.gif")
