«Πυρετός» ναυπηγήσεων από τους Έλληνες εφοπλιστές: Έφτασαν τα 962 υπό κατασκευή πλοία! Πρωταγωνιστούν Προκοπίου, Οικονόμου και Αγγελικούση

Με αμείωτους ρυθμούς συνεχίζουν οι Έλληνες εφοπλιστές να επεκτείνουν τους στόλους τους, επιβεβαιώνοντας ότι η ελληνική ναυτιλία παραμένει η κυρίαρχη δύναμη στις διεθνείς θάλασσες. Οι νέες παραγγελίες πλοίων αυξάνονται μήνα με τον μήνα, με το βιβλίο των ναυπηγήσεων να καταγράφει νέο ιστορικό υψηλό.

Χαρακτηριστική ήταν η πρόσφατη δήλωση του εφοπλιστή Γιώργου Προκοπίου, ο οποίος αποκάλυψε ότι έως το τέλος του 2027 ο όμιλός του θα διαθέτει 240 πλοία στη θάλασσα, αποτυπώνοντας το μέγεθος των επενδύσεων που πραγματοποιούνται στον κλάδο.

Νέο άλμα στις παραγγελίες

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv, οι Έλληνες πλοιοκτήτες ναυπηγούν πλέον 962 πλοία, έναντι 913 που βρίσκονταν υπό κατασκευή έναν μήνα νωρίτερα, γεγονός που επιβεβαιώνει τη διαρκή αύξηση των επενδύσεων σε νέους στόλους.

Μεταξύ των μεγαλύτερων επενδυτών ξεχωρίζει ο Γιώργος Προκοπίου, ο οποίος εκτιμάται ότι έχει υπό ναυπήγηση περισσότερα από 120 πλοία.

Ακολουθούν ο Γιώργος Οικονόμου με περίπου 40 πλοία, η Μαρία Αγγελικούση με 32 πλοία μέσω των τριών ναυτιλιακών εταιρειών του ομίλου, ο Νίκος Τσάκος με 20 πλοία, ο Κωστής Κωνσταντακόπουλος της Costamare επίσης με 20, η Αγγελική Φράγκου με 26 και ο Κρίτων Λεντούδης με περίπου 40 νεότευκτα πλοία.

Νέες μεγάλες επενδύσεις

Η Capital Clean Energy Carriers Corp., συμφερόντων Βαγγέλη Μαρινάκη, προχωρά στην κατασκευή ακόμη 15 εξειδικευμένων πλοίων, μεταξύ των οποίων επτά σύγχρονα LNG Carriers, πέντε πλοία μεταφοράς μεσαίου αερίου διπλού καυσίμου, δύο πλοία μεταφοράς υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα (LCO2) και ένα πλοίο ανεφοδιασμού LNG. Οι παραδόσεις θα ολοκληρωθούν σταδιακά έως το πρώτο τρίμηνο του 2029.

Ιδιαίτερα ισχυρό παραμένει και το επενδυτικό πρόγραμμα της Danaos του Γιάννη Κούστα, η οποία διαθέτει βιβλίο παραγγελιών 29 νεότευκτων containerships, συνολικής χωρητικότητας 184.550 TEU, με παραδόσεις που εκτείνονται έως το 2029.

Παράλληλα, η Global Ship Lease του Γιώργου Γιουρούκου υπέγραψε συμβάσεις για ακόμη πέντε σύγχρονα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, ανεβάζοντας το συνολικό πρόγραμμα ναυπηγήσεων της εταιρείας στα 15 πλοία, επένδυση ύψους περίπου 413 εκατ. δολαρίων.

Σημαντική επένδυση πραγματοποιεί και ο όμιλος Enesel των Αντώνη και Φίλιππου Λαιμού, ο οποίος προχώρησε στην παραγγελία οκτώ νέων πλοίων σε κινεζικά ναυπηγεία, με τις παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί για το δεύτερο εξάμηνο του 2027 και το πρώτο εξάμηνο του 2028.

Οι Έλληνες αυξάνουν συνεχώς τον στόλο τους

Μόνο μέσα στον τελευταίο μήνα υπογράφηκαν συμβάσεις για την κατασκευή ακόμη 49 πλοίων σε ναυπηγεία της Κίνας, της Νότιας Κορέας και της Ιαπωνίας.

Σε παγκόσμιο επίπεδο βρίσκονται υπό ναυπήγηση 5.534 πλοία, με τα φορτηγά και τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων να καταλαμβάνουν τη μεγαλύτερη μερίδα των νέων παραγγελιών.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι η ελληνική ναυτιλία ενισχύει συνεχώς τη θέση της στις διεθνείς αγορές. Οι Έλληνες εφοπλιστές ναυπηγούν σήμερα 216 φορτηγά πλοία, 434 δεξαμενόπλοια, 216 containerships, 53 πλοία μεταφοράς LNG και 43 πλοία μεταφοράς LPG, κατέχοντας σημαντικά ποσοστά της παγκόσμιας αγοράς νεότευκτων πλοίων.

Η συνεχής αύξηση των παραγγελιών επιβεβαιώνει ότι οι ελληνικοί ναυτιλιακοί όμιλοι εξακολουθούν να επενδύουν δυναμικά στην ανανέωση και επέκταση των στόλων τους, διατηρώντας την Ελλάδα στην κορυφή της παγκόσμιας εμπορικής ναυτιλίας.