«Κόκκινος συναγερμός» στις αερομεταφορές: Η Ελλάδα στις πρώτες θέσεις της Ευρώπης στις καθυστερήσεις πτήσεων

Έντονη ανησυχία προκαλούν τα στοιχεία για τη λειτουργία του ελληνικού εναέριου χώρου, καθώς η χώρα καταγράφει μία από τις χειρότερες επιδόσεις στην Ευρώπη στις καθυστερήσεις πτήσεων, λίγες μόλις εβδομάδες πριν από την κορύφωση της θερινής τουριστικής περιόδου.

Το ανησυχητικό αυτό σκηνικό οδηγεί σήμερα σε ευρεία σύσκεψη όλων των εμπλεκόμενων φορέων, με στόχο να αναζητηθούν άμεσα μέτρα για τον περιορισμό των καθυστερήσεων που ταλαιπωρούν χιλιάδες επιβάτες και δημιουργούν σοβαρές πιέσεις στις αεροπορικές εταιρείες και τα αεροδρόμια.

Στη σύσκεψη συμμετέχουν η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ), οι Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας, η διοίκηση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», καθώς και εκπρόσωποι των αεροπορικών εταιρειών AEGEAN και SKY express.

Αύξηση 63% στις καθυστερήσεις – Η Ελλάδα στο «κόκκινο»

Τα στοιχεία του Eurocontrol προκαλούν έντονο προβληματισμό, καθώς οι καθυστερήσεις εν πτήσει (en-route) στον ελληνικό εναέριο χώρο εμφανίζονται αυξημένες κατά 63% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Μαζί με την Ισπανία και τη Γαλλία, η Ελλάδα συγκαταλέγεται πλέον στις τρεις ευρωπαϊκές χώρες με τις μεγαλύτερες καθυστερήσεις στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας.

Είναι χαρακτηριστικό ότι κατά την τελευταία εβδομάδα του Ιουνίου η χώρα συγκέντρωσε το 13% του συνόλου των καθυστερήσεων που καταγράφηκαν σε ολόκληρο το ευρωπαϊκό δίκτυο. Από αυτό το ποσοστό, το 9% αποδίδεται στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και το υπόλοιπο 4% στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Μακεδονίας.

Γιατί αυξάνονται οι καθυστερήσεις

Το μεγαλύτερο ερωτηματικό για τους αρμόδιους είναι ότι το πρόβλημα εμφανίζεται παρότι σχεδόν το 98% των θερινών πτήσεων έχει προγραμματιστεί εντός των εγκεκριμένων ορίων χωρητικότητας των αεροδρομίων και του εναέριου χώρου.

Παρ’ όλα αυτά, η συνέπεια στις ώρες άφιξης και αναχώρησης παραμένει ιδιαίτερα χαμηλή, με τις επιδόσεις να υποχωρούν κάτω από το 50%.

Σύμφωνα με το Eurocontrol και τους αρμόδιους φορείς, οι βασικοί λόγοι που επιβαρύνουν την κατάσταση είναι οι περιορισμένες δυνατότητες του ελληνικού εναέριου χώρου, τα ζητήματα στελέχωσης και ανανέωσης του προσωπικού ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, οι καθυστερήσεις στην αναβάθμιση τεχνικών συστημάτων, αλλά και οι γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, οι οποίες έχουν μεταφέρει σημαντικό αριθμό διεθνών πτήσεων πάνω από τον ελληνικό εναέριο χώρο.

Το «ντόμινο» στα αεροδρόμια

Η αυξημένη κυκλοφορία προκαλεί αλυσιδωτές επιπτώσεις στη λειτουργία των αεροδρομίων. Στο «Ελευθέριος Βενιζέλος», όπου κατά τη θερινή περίοδο εξυπηρετούνται καθημερινά περίπου 900 έως 1.000 πτήσεις, ακόμη και μικρές καθυστερήσεις μεταφέρονται στις επόμενες αναχωρήσεις, επηρεάζοντας τη διαθεσιμότητα των αεροσκαφών, τα προγράμματα των πληρωμάτων και συνολικά την ομαλή λειτουργία του αεροδρομίου.

Στη σημερινή σύσκεψη οι αρμόδιοι αναμένεται να εξετάσουν σειρά επιχειρησιακών παρεμβάσεων και μέτρων μεγαλύτερης ευελιξίας στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας, με στόχο να περιοριστούν οι καθυστερήσεις και να διασφαλιστεί η ομαλή εξυπηρέτηση της αυξημένης τουριστικής κίνησης κατά τους επόμενους μήνες.