Στα χέρια των αρχών βρίσκεται βίντεο που καταγράφει τις συνθήκες θανάτου του 20χρονου ναύτη στο πλοίο «Blue Star Chios». Το υλικό εξετάζεται προκειμένου να διαπιστωθούν τυχόν ευθύνες υπαλλήλων του πλοίου και όχι μόνο! Βέβαια γεννούνται ερωτήματα για την ποιότητα αυτών των βίντεο αφού θα ελεγχθούν πριν εξεταστούν προς την πλήρη γνησιότητα τους.
Για τον θανάσιμο τραυματισμό του νεαρού συνελήφθησαν ο πλοίαρχος και ο Α΄ μηχανικός του επιβατηγού-οχηματαγωγού, οι οποίοι οδηγήθηκαν στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Πειραιά και αφέθηκαν προσωρινά ελεύθεροι.
Αντιμετωπίζουν κατηγορίες για ανθρωποκτονία από αμέλεια, ενώ έχει διαταχθεί προκαταρκτική εξέταση.
Το δυστύχημα σημειώθηκε το πρωί της Τετάρτης 24/9, κατά τη διάρκεια του δρομολογίου Ρόδος – Πειραιάς, όταν ο 20χρονος, καθαριστής μηχανής, εγκλωβίστηκε σε υδατοστεγή πόρτα. Με τον κατάπλου στον Πειραιά, μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο «Τζάνειο» Νοσοκομείο, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στο βίντεο φαίνεται ο νεαρός να ενεργοποιεί τον μοχλό και η πόρτα να ανοίγει ελάχιστα. Πατώντας τον μοχλό δεύτερη φορά, εγκλωβίζεται μέσα σε δευτερόλεπτα, καθώς η πόρτα δεν σταματά ακόμη και όταν υπάρχει εμπόδιο.
Ο 20χρονος είχε ναυτολογηθεί στις 15 Σεπτεμβρίου. Η περιορισμένη εκπαίδευση που είχε λάβει και το αν έπρεπε να συνοδεύεται από άλλο άτομο στη βάρδιά του αποτελούν βασικά ερωτήματα. Ερωτήματα που «καίνε» την Attica Group του Κυριάκου Μάγειρα!
Μα, τι συμβαίνει επιτέλους με αυτή την εταιρεία ; Ποιος δεν θυμάται το έγκλημα που είχε συμβεί πριν λίγα χρόνια όταν υπάλληλοι του πλοίου και πιο συγκεκριμένα ο ύπαρχος Μιχάλης Μήλας έριξε στην Θάλασσα τον επιβάτη Αντώνη Καργιώτη. Φυσικά και τότε, η εταιρεία άρχισε τις φαμφάρες περί δήθεν στήριξης στην οικογένεια του θύματος, αλλά η αλήθεια δεν άργησε να φανεί.
Καταγγελίες δίνουν και παίρνουν, και κάνουν λόγο για ανεκπαίδευτο προσωπικό.
Τα αναπάντητα ερωτήματα
Προκύπτουν δεκάδες ερωτήματα:
- Υπήρξε επαρκής εκπαίδευση για τον χειρισμό των μηχανημάτων;
- Λειτουργούσαν οι ηχητικές και φωτεινές προειδοποιήσεις;
- Τηρήθηκαν όλα τα πρωτόκολλα ασφαλείας;
Ο πρόεδρος ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, Άγγελος Γαλανόπουλος, σημείωσε: «Απαιτείται χρόνος ώστε κάθε εργαζόμενος να εξοικειωθεί με μηχανήματα, εξόδους διαφυγής και υδατοστεγείς πόρτες».
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, για λόγους ασφαλείας, το σύστημα κλειδώματος ελέγχεται από τη γέφυρα.
Αντίδραση ναυτικών – 24ωρη απεργία
Ο θάνατος του 20χρονου ανέδειξε ξανά το πρόβλημα ελλιπούς ασφάλειας στα πλοία, όπως καταγγέλλουν συνδικαλιστές. Από τα μεσάνυχτα της Τετάρτης 24/9, τα πλοία στον Πειραιά παραμένουν δεμένα στο πλαίσιο 24ωρης απεργίας που κήρυξαν τα σωματεία.
Η ανακοίνωση αναφέρει:
«Τα σωματεία ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ προκηρύσσουμε 24ωρη απεργία από 24-09-2025, 11 π.μ. έως 25-09-2025, 11 π.μ., στο Ε/Γ-Ο/Γ BLUE STAR CHIOS, έως την πλήρη διερεύνηση των συνθηκών του δυστυχήματος».
Ο πρόεδρος της ΠΕΜΕΝ, Απόστολος Κυπραίος, δήλωσε: «Προχωρήσαμε σε 24ωρη απεργία στο πλοίο και αύριο θα υπάρξει 24ωρη απεργία στα πλοία της ακτοπλοΐας στον Πειραιά».
Η ανακοίνωση της Blue Star Ferries
Η εταιρεία σε δήλωσή της σημείωσε:
«Η Διοίκηση και οι εργαζόμενοι της Blue Star Ferries εκφράζουμε τη συντριβή και τα ειλικρινή συλλυπητήριά μας στην οικογένεια του συναδέλφου μας, δίπλα στην οποία βρισκόμαστε από την πρώτη στιγμή παρέχοντας κάθε δυνατή υποστήριξη. Στεκόμαστε στο πλευρό των πληρωμάτων μας με σεβασμό και αλληλεγγύη. Το σημερινό δρομολόγιο του Blue Star Chios από Πειραιά για Ρόδο δεν θα εκτελεστεί».
το πιο εξοργιστικό σε όλη την υπόθεση είναι ότι τα «μπουκωμένα» από διαφήμιση ΜΜΕ δεν λένε κουβέντα για την υπόθεση! Πριν λίγες ώρες έγινε το θλιβερό περιστατικό, σήμερα το έχουν ξεχάσει!
