Ύστερα από παλινωδίες που διήρκεσαν δυόμισι χρόνια, οι ιδιοκτήτες του φορτηγού πλοίου «Blume», το οποίο εντοπίστηκε τον Ιανουάριο του 2023 να μεταφέρει 4,5 τόνους κοκαΐνης, συνελήφθησαν την Τρίτη και χθες οδηγήθηκαν ενώπιον του ανακριτή Πειραιά.
Πρόκειται για τρεις εμπλεκόμενους που συνδέονται με την πλοιοκτήτρια εταιρεία, η οποία έχει ως μοναδική έδρα της την οδό Φίλωνος στον Πειραιά και στο όνομά της μόνο αυτό το πλοίο. Ο ένας από τους συλληφθέντες είναι 26χρονος που εμφανίζεται ως μοναδικός εταίρος της εταιρείας, ο δεύτερος στενός συγγενής του, ενώ η τρίτη είναι υπάλληλος της εταιρείας.
Και οι τρεις οδηγήθηκαν χθες ενώπιον του ανακριτή, ζήτησαν και έλαβαν 48ωρη προθεσμία και αναμένεται να απολογηθούν την Παρασκευή, παρουσία του συνηγόρου τους Σάκη Κεχαγιόγλου.
Οι κατηγορίες που αντιμετωπίζουν είναι βαρύτατες: συγκρότηση εγκληματικής οργάνωσης, διακίνηση ναρκωτικών ουσιών σε ιδιαίτερα μεγάλη ποσότητα και ξέπλυμα μαύρου χρήματος.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το «Εδώλιο 5» ήταν το μοναδικό δημοσιογραφικό μέσο που είχε αναδείξει από την πρώτη στιγμή τις ύποπτες πτυχές της υπόθεσης και τη μυστηριώδη σιωπή γύρω από το πλοίο-φάντασμα, όταν όλοι οι υπόλοιποι την προσπερνούσαν.
Το «Ε5» ήταν το μοναδικό μέσο που συνέχιζε να ερευνά και να επιμένει, με συνεχή ρεπορτάζ και αποκαλύψεις για την ταυτότητα των εμπλεκομένων και το σκοτεινό πλέγμα προστασίας.
Ο καταζητούμενος εγκέφαλος, η σκιά ενός μεγαλοεφοπλιστή και ο «εσωτερικός σαμποτέρ» της ΕΛ.ΑΣ. που καθυστερούσε τις συλλήψεις
Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του «Εδώλιο 5», ο εγκέφαλος της υπόθεσης του πλοίου “Blume” που μετέφερε 4,5 τόνους κοκαΐνης, έχει ταυτοποιηθεί από τις αρχές. Ωστόσο, δεν βρίσκεται στην Ελλάδα, ενώ καταζητείται διεθνώς. Πρόκειται για συγγενικό πρόσωπο πολύ γνωστού μεγαλοεφοπλιστή, χωρίς όμως να προκύπτει καμία εμπλοκή ή ευθύνη για τον ίδιο τον εφοπλιστή. Οι διωκτικές αρχές εκτιμούν ότι ο καταζητούμενος χρησιμοποίησε το “βάρος” του επωνύμου του για να κινείται πιο εύκολα σε δίκτυα και επαφές, τόσο σε Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό, χωρίς να κινεί υποψίες.
Το πιο σοκαριστικό στοιχείο όμως της υπόθεσης, που κράτησε για μήνες πίσω τις συλλήψεις, ήταν η ύπαρξη “βαθιάς διαρροής” από μέσα. Ένας πληροφοριοδότης από την ίδια την ΕΛ.ΑΣ., φέρεται να προειδοποιούσε τα εμπλεκόμενα πρόσωπα, αλλοιώνοντας ή διαρρέοντας κρίσιμα στοιχεία των ερευνών. Χάρη σε αυτόν, αρκετά μέλη του κυκλώματος κατάφερναν να αλλάζουν κινητά, κρύβουν ίχνη, και να εξαφανίζονται από τα ραντάρ των Αρχών λίγο πριν γίνει κάποια επιχείρηση. Οι πληροφορίες του «Εδώλιο 5» αποκαλύπτουν ότι η DEA και οι ισπανικές αρχές πίεζαν καιρό για δράση, αλλά το FBI ανέλαβε διακριτικά να “σπάσει” το απόστημα της εσωτερικής προδοσίας.
Η παρουσία ενός “τυφλοπόντικα” μέσα στο σώμα της Ελληνικής Αστυνομίας, είναι μια υπόθεση μεγάλης βαρύτητας και σοβαρών προεκτάσεων, καθώς δείχνει πως σε τέτοιου τύπου ναρκω-υποθέσεις, η διαφθορά λειτουργεί σαν αλεξίσφαιρο για τους μεγαλέμπορους. Όταν τελικά ο πληροφοριοδότης εξουδετερώθηκε, οι ελληνικές Αρχές σε συνεργασία με τις διεθνείς υπηρεσίες προχώρησαν, χωρίς διαρροές και εμπόδια, στις συλλήψεις που βλέπουμε σήμερα. Το «Blume», το «πλοίο-φάντασμα», ίσως ήταν μόνο η αρχή.
Το χρονικό
Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Τον Ιανουάριο του 2023, οι διωκτικές αρχές της Ισπανίας πραγματοποίησαν ρεσάλτο στο υπό ελληνική διαχείριση φορτηγό πλοίο «Blume», 190 ναυτικά μίλια ανοικτά του λιμανιού Σάντα Κρουζ των Καναρίων Νήσων.
Το υπό σημαία Τόνγκο πλοίο είχε αποπλεύσει από το λιμάνι Σάντος της Βραζιλίας μεταφέροντας 200 τόνους καφέ με δηλωμένο προορισμό του τη Ρίγα της Λετονίας. Τα τελευταία 24ωρα πριν εντοπιστεί, έπλεε έχοντας απενεργοποιημένο το αυτόματο σύστημα εντοπισμού του (ΑIS).
Τα ναρκωτικά, κοκαΐνη συνολικού βάρους 4,5 τόνων και αξίας άνω των 200 εκατ. ευρώ, βρέθηκαν σε χώρο όπου φυλασσόταν ο πυροσβεστικός εξοπλισμός. Τα 15 μέλη του πληρώματος, 13 υπήκοοι Αιγύπτου και Πακιστάν και δύο Αλβανοί συνελήφθησαν από τις Αρχές της Ισπανίας.
Αντιθέτως, η έρευνα που αφορούσε τους πλοιοκτήτες του «Blume» κινήθηκε με ιδιαίτερα αργούς ρυθμούς. Ξεκίνησε να διενεργεί μια μάλλον τυπική προκαταρκτική εξέταση η Δίωξη Ναρκωτικών του κεντρικού λιμεναρχείου Πειραιά, η οποία πάντως δεν οδήγησε σε αποτελέσματα. Η υποδιεύθυνση Δίωξης Ναρκωτικών της ΕΛ.ΑΣ. μέσω ευρωπαϊκής εντολής έρευνας απέκτησε πρόσβαση στη δικογραφία των ισπανικών αρχών, την οποία και διαβίβασε στην εισαγγελία Πειραιώς, δίχως πάντως να προχωρήσει σε πρωτογενή έρευνα.
Οι εξελίξεις επιταχύνθηκαν χάρη σε πόρισμα που συνέταξε η Αρχή για το Ξέπλυμα Χρήματος, που διαβιβάστηκε τελικά στη Δίωξη Ναρκωτικών του αρχηγείου του Λιμενικού Σώματος (ΔΙΔΙΝΑΛ).
Τα στελέχη της συγκεκριμένης υπηρεσίας συνεπικουρούμενα και από συναδέλφους τους της Διεύθυνση Ασφάλειας του Λιμενικού (ΔΑΠΘΑΣ) πραγματοποίησαν πολύμηνη έρευνα επί τη βάσει και των στοιχείων της Αρχής και υπέβαλαν το πόρισμα στις εισαγγελικές αρχές του Πειραιά. Εκδόθηκαν εντάλματα, δυνάμει των οποίων συνελήφθησαν οι τρεις κατηγορούμενοι.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2013 ο ένας εκ των τριών κατηγορουμένων είχε συλληφθεί από το ΣΔΟΕ για υπόθεση διακίνησης μεταφοράς ποσοτήτων κατεργασμένης κάνναβης, που είχαν βρεθεί σε αποθήκη στον Ασπρόπυργο.
Το κεντρικό πρόσωπο, ο συγγενής και μια γυναίκα- υπάλληλος
Το πλοίο, υπενθυμίζεται πως με φορτίο 200 τόνων καφέ, είχε ακινητοποιηθεί στα ανοιχτά των Καναρίων Νήσων κατά τη διάρκεια επιχείρησης των ισπανικών αρχών, όπου και εντοπίστηκε η σημαντική αυτή ποσότητα κοκαΐνης. Οι ισπανικές αρχές είχαν προχωρήσει σε ρεσάλτο με βάση πληροφορίες για μεταφορά ναρκωτικών από τη Λατινική Αμερική.
Μετά από ανταλλαγή στοιχείων και μακρά διαδικασία ερευνών και αιτημάτων, οι ελληνικές Αρχές κατάφεραν να ολοκληρώσουν την έρευνα και να περάσουν χειροπέδες στους φερόμενους ιδιοκτήτες του πλοίου.
Κεντρικό πρόσωπο θεωρείται ένας 26χρονος που εμφανίζεται ως νόμιμος εκπρόσωπος της ναυτιλιακής εταιρείας, ενώ ανάμεσα στους συλληφθέντες είναι και συγγενικό του πρόσωπο με παρελθόν σε υποθέσεις ναρκωτικών, καθώς και μια γυναίκα-υπάλληλος, στο όνομα της οποίας εμφανίζεται ιδιοκτησιακά το πλοίο, χωρίς ωστόσο άλλο περιουσιακό στοιχείο.
Τα «σκοτεινά» αφεντικά της ναυτιλιακής εταιρείας στην οδό Φίλωνος 129 στον Πειραιά, ο σερβιτόρος από την Καλλιθέα Δημήτρης Τσιμπούκης και η νοικοκυρά που παρίσταναν τους εφοπλιστές! Ο ρόλος της Όλγας Κ., το «βαθύ λαρύγγι» που μίλησε μετά τις κρίσεις στην ΕΛΑΣ και το ραντεβού στο εστιατόριο Ιθάκη με τον πράκτορα της DEA.
Δύο χρόνια και δέκα μέρες παραμένει στο απυρόβλητο ενώ η πιάτσα βοά για το όνομα του και τις «άκρες» που είχε στην ΕΛΑΣ!!
Οι πρόσφατες κρίσεις φαίνεται ότι ήταν ικανές για να «σπάσει» η αλυσίδα που του παρείχε προστασία αφού ο ταξίαρχος που αποτελούσε τον… άνθρωπο του δεν είναι πλέον στο γραφείο του μέσα στην ΓΑΔΑ.
Σύμφωνα με πληροφορίες του «Ε5» ραγδαίες είναι οι εξελίξεις που προκύπτουν στην υπόθεση του «σκοτεινής» ιδιοκτησίας ναρκόπλοιου Blume που πιάστηκε στις ισπανικές ακτές με 4,5 τόνους κόκας!!! Από τότε η πιάτσα βοούσε για τον πραγματικό εφοπλιστή, που σπαταλάει ασύστολα το χρήμα που προέρχεται από διακίνηση κοκαΐνης και άλλες εγκληματικές ενέργειες. Του αρέσει να προκαλεί με ακριβά ταξίδια και με κάθε ευκαιρία δείχνει τον πλούτο του.
Αμέσως μετά τις κρίσεις που έγιναν στην ΕΛΑΣ, άνθρωπος που όπως φαίνεται γνωρίζει άριστα την «ομάδα» που είχε δρομολογήσει και χρηματοδοτήσει την μεταφορά των 4,5 τόνων κοκαΐνης επισκέφθηκε την Αμερικανική Πρεσβεία στην Αθήνα και κατόπιν συνεννοήσεως συναντήθηκε με ειδικό πράκτορα της DEA στο εστιατόριο «Ιθάκη» στην Βουλιαγμένη όπου παρέδωσε αναλυτικά στοιχεία που οδηγούν σε βέβαιη σύλληψη τις επόμενες ημέρες του πραγματικού ιδιοκτήτη του πλοίου «Blume» και της γυναίκας που έχει διαδραματίσει κυρίαρχο ρόλο.
Αυτό που προκύπτει όμως, από το ρεπορτάζ του «Ε5» και είναι πέρα πάσης αμφισβητήσεως είναι ότι ο ιδιοκτήτης του πλοίου κρύβει κάτω από τον μανδύα του, τον πραγματικό εφοπλιστή που είναι πρόσωπο υπεράνω υποψίας και η σύλληψη του θα συγκλονίσει την Ελληνική και διεθνή ναυτιλιακή επιχειρηματικότητα.
Το FIU Ισπανίας (Η ισπανική Αρχή για το ξέπλυμα) έχει ζητήσει δικαστική συνδρομή από την Ελληνική Δικαιοσύνη και ταυτόχρονα έχει αποστείλει επιστολή στην εγχώρια Αρχή για το Ξέπλυμα, στην προσπάθεια να ελεγχθούν εξονυχιστικά όχι μόνο οι συναλλαγές του φερόμενου ως ιδιοκτήτη, αλλά και εκείνου του «υπεράνω υποψίας» προσώπου, που έχει καταγγελθεί στις Αμερικάνικες Αρχές ως ο πραγματικός ιδιοκτήτης, ο Beneficial Owner της πλειοκτήτριας εταιρίας που το διαχειρίζεται και στην οποία εμφανίζονται ως μπροστινοί ένας 22χρονος άνεργος από την Καλλιθέα και μια νοικοκυρά!
Το Blume ακινητοποιήθηκε την Τρίτη 17-1-2023 193 ναυτικά μίλια από το λιμάνι Σάντα Κρουζ Ντε Τενερίφε, την πρωτεύουσα των Καναρίων Νήσων, από την ισπανική ακτοφυλακή!
Το πλοίο με σημαία Τόγκο είχε αναχωρήσει από το λιμάνι του Σάντος στη Βραζιλία, στις 20 Δεκεμβρίου με προορισμό την Ρίγα της Λετονίας!
Μέχρι εδώ όλα λίγο πολύ είναι γνωστά! Δικηγόρος των ιδιοκτητών του πλοίου, που η ΕΛΑΣ δεν ανακοίνωσε τα ονόματα τους, έχει αναλάβει ο Σάκης Κεχαγιόγλου, οπως αναφέραμε και στην αρχή του ρεπορτάζ. Για υποθέσεις ναρκωτικών πολύ μικρότερης ποσότητας η ΕΛΑΣ έδινε ονόματα και έκανε ανακοινώσεις.
Τότε που έγινε γνωστή η υπόθεση αυτή γιατί δεν είπε τίποτα ; Όπως φάνηκε από όσα είπε – και είναι σε θέση να γνωρίζει το «Ε5»- ο πληροφοριοδότης στον πράκτορα της DEA, ο ρόλος ενός ταξιάρχου της ΕΛΑΣ που αποστρατεύτηκε πρόσφατα και υπηρετούσε σε θέση – «κλειδί» ήταν ο λόγος.
Οπως δείχνουν τα έγγραφα που έχει στη διάθεσή του το «ΕΔΩΛΙΟ5», η μεν ιδιοκτήτρια του φορτηγού πλοίου, Rentoor Chartering Ltd (IRI 110710), ιδρύθηκε την 1η Σεπτεμβρίου 2021, η δε διαχειρίστρια Dignatio Corp (IRI 112183) την 9η Δεκεμβρίου 2021, ως απλές Corporate, αντί των συνηθισμένων Maritime εταιρειών – κι αυτό εξηγεί εν μέρει γιατί δεν εντάχθηκαν στο καθεστώς και στα προνόμια των ναυτιλιακών εταιρειών του ν. 89/1967.
Στην ατόλη Majuro, που είναι η πρωτεύουσα, τέτοιες εταιρείες φτιάχνονται σε λίγα λεπτά, με εχεμύθεια και μετοχικό κεφάλαιο από 1 δολάριο ΗΠΑ για μία Ltd, υπό την προϋπόθεση της εξωχώριας δραστηριότητας. Ο εταιρικός φόρος είναι μηδενικός και δεν υπάρχει έλεγχος συναλλάγματος. Ορίζοντας μόνο ένα πρόσωπο ως τοπικό εκπρόσωπο-γραμματέα, μπορείς να παραμείνεις ανώνυμος· η καταχώριση τέτοιων στοιχείων σε δημόσιες βάσεις δεδομένων δεν είναι υποχρεωτική, ούτε μπορεί κανείς εύκολα να επιβάλει δημοσιοποίηση δικαιούχου.
Ο επίσημος μηχανισμός διαχείρισης αυτών των εταιρειών είναι η International Registries, Inc. (IRI) που έχει έδρα στην πολιτεία Βιρτζίνια των ΗΠΑ και γραφεία σε 28 χώρες (και φυσικά στο Ματζούρο των Νήσων Μάρσαλ) που συνδέονται κυρίως με ναυτιλιακές δραστηριότητες, μέσω του τοπικού γραφείου «The Trust Company» (TCMI) στην ατόλη Majuro – Ajeltake. Η μικρή νησιωτική χώρα συνδέεται οικονομικά και εθνικά με τις ΗΠΑ, αλλά παραμένει ανεξάρτητη, είναι μέλος στα Ηνωμένα Εθνη και σε διεθνείς οργανισμούς (όχι όμως στον ΟΟΣΑ).
Ως έδρα των δύο εταιρειών στις διεθνείς βάσεις δεδομένων ναυτιλίας έχει δηλωθεί η Ελλάδα, στην οδό Φίλωνος 129 δίπλα στο λιμάνι του Πειραιά. Στην ίδια διεύθυνση είναι και η έδρα της ελληνικής Dignatio Corp. Μονοπρόσωπη ΙΚΕ, η οποία ιδρύθηκε στις 3 Οκτωβρίου 2022 με αντικείμενο εργασίας «υπηρεσίες ναυλομεσιτών, υπηρεσίες εμπορομεσιτών, άλλες υπηρεσίες πρακτορείων μεταφορών εμπορευμάτων και άλλες υπηρεσίες υποστηρικτικές των μεταφορών».
Τα 15 μέλη του πληρώματος, 13 υπήκοοι Αιγύπτου και Πακιστάν και 2 υπήκοοι Αλβανίας, συνελήφθησαν και βρίσκονται μέχρι σήμερα στις φυλακές της Τενερίφης.
Από την ημέρα της σύλληψης του πληρώματος πριν από 2 χρόνια πληροφορίες του «Ε5» αναφέρουν ότι στο διάστημα που ακολούθησε οι αρμόδιες εισαγγελικές αρχές έστειλαν τον φάκελο για περαιτέρω έρευνα στην υποδιεύθυνση Δίωξης Ναρκωτικών αλλά δεν υπήρχε κανένα αποτέλεσμα.
Ένα χέρι σταματούσε τα πάντα…
Υπήρχε όμως η προσπάθεια από αυτόνομη ομάδα της υπηρεσίας όπου μέσω Ευρωπαϊκής Εντολής Έρευνας απέκτησαν πρόσβαση στον φάκελο της ισπανικής δικογραφίας, τον οποίο εν συνεχεία διαβίβασαν προ μερικών εβδομάδων στην αρμόδια Εισαγγελία Πειραιά.
Αυτή η ενέργεια φαίνεται ότι ξεκλείδωσε και την διάθεση του ανθρώπου που γνώριζε πολλά, αλλά δεν εμπιστευόταν την ΕΛΑΣ και ενημέρωσε την Αμερικανική Πρεσβεία.
Είναι προφανές ότι το έκανε και για οικονομικούς λόγους αφού οι αμοιβές που διαθέτει η DEA σε τέτοιες περιπτώσεις είναι πολύ σημαντικές και κατοχυρώνονται με ιδιωτικά συμφωνητικά!
Καλά ενημερωμένες πηγές δήλωσαν στην ιστοσελίδα μας, ότι στο πλαίσιο της δικογραφίας έχουν δώσει προανακριτικές απολογίες οι Αιγύπτιοι και οι Πακιστανοί ναυτικοί του «Blume», όχι όμως και οι δύο Αλβανοί υπήκοοι για τους οποίους εκφράζονται υπόνοιες ότι συνόδευαν το φορτίο των ναρκωτικών ως εκπρόσωποι του καρτέλ. Φαινομενικά, εκτός του κάδρου των ερευνών έμειναν οι διαχειριστές του πλοίου, με το «Blume» να αποδεσμεύεται και να αποδίδεται πίσω στους ιδιοκτήτες του, κάτι που έχει δημιουργήσει τεράστια εντύπωση αφού αυτό σημαίνει πως έφυγαν από το κάδρο των ευθυνών οι ιδιοκτήτες του πλοίου!
Σύμφωνα με όσα γίνονται γνωστά όμως τις τελευταίες ώρες από το ρεπορτάζ του «Ε5» νεότερες πληροφορίες αναφέρουν ότι για τα πρόσωπα που συνδέονται με την πλοιοκτησία έχουν προκύψει σημαντικά στοιχεία από μυστική έρευνα της DEA.
Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά, αφανής διαχειριστής του φορτηγού πλοίου είναι στενός συγγενής του 24χρονου (τότε) Δημήτρης Τσιμπούκης που δήλωνε άνεργος κατά την σύσταση της εταιρείας (αλλά είχε καταβάλει 5.000 ευρώ όπως προκύπτει από δημόσια έγγραφα).
Το 2013 είχε συλληφθεί από το ΣΔΟΕ, μαζί με έναν αλλοδαπό, για υπόθεση διακίνησης μεγάλης ποσότητας κατεργασμένης κάνναβης που είχε βρεθεί στην περιοχή του Ασπροπύργου. Επιπλέον, ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες τον συνδέουν με υποθέσεις λαθρεμπορίου στην Αλβανία
Υπάρχει ακόμη ένα πρόσωπο που εμφανίζεται. Πρόκειται για την «Όλγα Κ.» (κάτοικο Διονύσου), η οποία όπως αναγράφει στο προσωπικό της προφίλ στο Linkedin, είναι από τον Φεβρουάριο του 2022 η «operator» της Dignatio Corp, μιας εταιρείας όμως η οποία συστάθηκε αρκετούς μήνες αργότερα τον Οκτώβριο του 2022. Μάλιστα, σε φωτογραφία που έχει κοινοποιήσει στο προφίλ της η operator της εταιρείας, τον Ιούνιο του 2022, απαθανατίζεται στο Μικρολίμανο στο πλαίσιο της εκδήλωσης «Ποσειδωνία 2022». Στη φωτογραφία παρευρίσκονται κι άλλα πρόσωπα, που όπως φαίνεται είναι στελέχη και ιδιοκτήτες μιας ελληνικής εταιρείας και δύο τουρκικών. Στη λεζάντα της επίμαχης που έχει αναρτήσει η Όλγα Κ. αναγράφει τα ονόματα των επίμαχων εταιρειών –και της Dignatio Corp- προσθέτοντας «η καλύτερη ομάδα!».
Αυτό που επίσης δεν έχει απαντηθεί, είναι το πώς γίνεται ένας 22χρονος να εμπλέκεται στη διακίνηση μιας τόσο τεράστιας ποσότητας ναρκωτικών. Τα ερωτήματα αυτά πεισματικά αρνιόντουσαν να απαντήσουν τόσο οι ελληνικές αρχές, όσο και η ελληνική κυβέρνηση, που αρκούνται να δηλώνουν πως στο 15μελές πλήρωμα του πλοίου που συνελήφθη, δεν υπήρχαν Έλληνες ναυτικοί.
Μια σύμπτωση που δεν είναι τυχαία…
- Στην Αθήνα τις προηγούμενες ημέρες από τον εντοπισμό του Blume εντοπίστηκαν και συνελήφθησαν 4 άτομα για τη μεταφορά 33 κιλών κοκαΐνης με ταξί από το λιμάνι του Πειραιά. Για τον εντοπισμό τους σύμφωνα με πληροφορίες του «Ε5» συνεργάστηκαν η αμερικανική DEA, με το ΣΔΟΕ και το Λιμενικό αναζητώντας στην Ελλάδα ίχνη κυκλώματος που μετέφερε κοκαΐνη από τη Βραζιλία σε διάφορους ευρωπαϊκούς προορισμούς, κρυμμένη μέσα σε εμπορικά φορτηγά πλοία.
Οι 2 υποθέσεις έχουν άμεση σχέση τουλάχιστον ως προς τους πληροφοριοδότες.
Λίγες ημέρες αργότερα ακολούθησε ο εντοπισμός του BLUME.
Οι δύο εταιρείες Dignatio Corp και Rentoor Chartering έχουν κοινή έδρα, στους πάνω ορόφους ενός ξεχασμένου 7ώροφου κτηρίου γραφείων στην οδό Φίλωνος 129. Το κτήριο έχει εικόνα εγκατάλειψης, ένα πωλητήριο στην είσοδο και ένα ενοικιαστήριο, αλλά στα κουδούνια της εισόδου είναι εμφανές το όνομα της Dignatio.
- Η Dignatio Corp είναι μια Μονοπρόσωπη ΙΚΕ (ΓΕΜΗ 166103607000) η οποία ιδρύθηκε μόλις στις 3 Οκτωβρίου 2022 με μοναδικό εταίρο τον 22χρονο άνεργο Δημήτρη Τσιμπούκης κάτοικο Καλλιθέας χωρίς ποινικό μητρώο και έχει ως Chief Operator την Όλγα Κ. κατά δήλωση της στο Linkedin κάτοικο Διονύσου ή Γλυφάδας, με εμπειρία πάνω από 20 χρόνια σε ναυτιλιακές επιχειρήσεις.
Για την Rentoor Chartering (φέρεται ως ιδιοκτήτρια του πλοίου BLUMΕ) δεν υπάρχουν στοιχεία ίδρυσης, ούτε στην Ελλάδα, ούτε σε διεθνείς βάσεις δεδομένων και από δημοσιογραφική έρευνα διαπιστώθηκε ότι τα τελευταία 15 χρόνια δεν καταγράφεται η ίδρυση ή λειτουργία εταιρείας του νόμου ’89 (ειδικό καθεστώς ναυτιλιακών επιχειρήσεων). Φαίνεται πάντως ότι αγόρασε το πλοίο από μια ναυτιλιακή με έδρα το Hong Kong που το χρησιμοποιούσε τα τελευταία χρόνια (με διάφορα ονόματα και σημαίες).
Είναι ενδιαφέρον πάντως ότι για μια εταιρεία «ειδικού σκοπού» προτιμήθηκε ο Πειραιάς, αντί μιας εξωτικής ναυτιλιακής έδρας, με φανερά στοιχεία στελεχών.
Το φορτηγό πλοίο μήκους 97 μέτρων κατασκευάστηκε το 2005 και το μεγαλύτερο μέρος της δραστηριότητάς του καταγράφεται στην ευρύτερη Ασία και Αφρική. Έχει αλλάξει δεκάδες σημαίες ή ονόματα και αρκετούς ιδιοκτήτες, ενώ το 2018 είχε αποφύγει την ολική βύθιση επειδή ο καπετάνιος πρόλαβε και το κόλλησε στα αβαθή, στην Ιαπωνία.
Τότε είχε δηλώσει σημαία Φίτζι, αλλά η απάντηση από τη χώρα δεν επιβεβαίωσε τους ισχυρισμούς του πλοιάρχου, ενώ στο πρακτικό του περιστατικού το οποίο είναι στη διάθεση του «Ε5» καταγράφονται ενδιαφέροντα στοιχεία για το φορτίο, την κατάσταση του πλοίου και για τις πρακτικές διαχείρισής του.
Μετά την επισκευή του (είχε γεμίσει νερά σχεδόν μέχρι το κατάστρωμα), η κατάστασή του παρέμενε άθλια, με ελάχιστη συντήρηση και είναι χαρακτηριστικό ότι το 2022 βεβαιώθηκαν δεκάδες παραβάσεις του σε δύο επιθεωρήσεις, στην Τουρκία και στη Ρωσία.
Το BLUME τράβηξε την προσοχή της ειδικής μονάδας της ισπανικής ακτοφυλακής καθώς δήλωνε φορτίο καφέ μόλις 200 τόνων από το λιμάνι Santos της Βραζιλίας, ενώ έχει τουλάχιστον 10πλάσια δυνατότητα φορτίου.
Είναι εμφανές ότι το ελληνικό σκέλος αυτής της υπόθεσης μόλις τώρα ξεκινά και οι συγκλονιστικές αποκαλύψεις που έρχονται δεν θα αφήσουν τίποτε όρθιο…
Τι ισχυρίζεται ο συνήγορος υπεράσπισης των κατηγορουμένων, Σάκης Κεχαγιόγλου στο «Ε5»
«Ανέλαβα πριν 2.5 χρόνια τη νομική εκπροσώπηση του πλοιοκτήτη Κ.Τ., ετών 68, του υιού του Δ.Τ., ετών 24, και της υπαλλήλου Ο.Κ., ετών 49, μετά την κατάσχεση, στα ανατολικά του Las Palmas των Κανάριων Νήσων, 4,2 τόνων κοκαΐνης στο πλοίο «BLUME», συμφερόντων του πρώτου.
Μετά την πρόσφατη άσκηση ποινικών διώξεων, τη σύλληψη των εντολέων μου και τις επικείμενες απολογίες τους ενώπιον της κυρίας Ανακρίτριας του Γ’ Τακτικού Τμήματος Πλημμελειοδικών Πειραιά, επιθυμώ να επισημάνω τα εξής:
- Οι ισπανικές Αρχές δέσμευσαν και κατέσχεσαν το πλοίο «BLUME» και συνέλαβαν το πλήρωμα. Η διεξαγωγή πρωτογενούς έρευνας στον τόπο διαπράξεως του αδικήματος απέδειξε ότι οι εντολείς μου ήταν καλόπιστοι τρίτοι και δεν είχαν απολύτως καμία σχέση με την κατασχεθείσα ποσότητα κοκαΐνης.
- Τα συλληφθέντα μέλη του πληρώματος δικάστηκαν, κρίθηκαν ένοχοι και καταδικάστηκαν σε πολυετείς καθείρξεις.
- Συνέπεια όλων των ανωτέρω υπήρξε η αποδοχή της αίτησης που υποβάλαμε στην ισπανική Δικαιοσύνη για την αποδέσμευση του πλοίου και την απόδοσή του στον πλοιοκτήτη-εντολέα μου.
- Η προκαταρκτική έρευνα που διέταξε η Εισαγγελία Πρωτοδικών Πειραιά και διεξήγαγε η Δίωξη Ναρκωτικών της Ασφάλειας Αθηνών δεν κατέληξε σε κανένα ενοχοποιητικό στοιχείο για τους εντολείς μου.
- Από την πρώτη στιγμή της ανεύρεσης της ναρκωτικής ουσίας, υποβάλαμε υπόμνημα — χωρίς να έχουμε υποχρέωση — για να συνδράμουμε στο έργο της ελληνικής Δικαιοσύνης.
- Έκπληξη, λοιπόν, και προβληματισμό προξένησε η συνέχιση της προκαταρκτικής εξέτασης από άλλη υπηρεσία και ειδικότερα από την Περιφερειακή Ομάδα Δίωξης Ναρκωτικών του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιώς.
- Θεωρώ άδικη την ποινική δίωξη που ασκήθηκε και παντελώς αδικαιολόγητη την έκδοση ενταλμάτων σύλληψης εις βάρος των εντολέων μου, δεδομένου ότι έχουν γνωστή διαμονή και κατοικία, εργάζονται αδιαλείπτως στον τομέα του εμπορίου, ταξιδεύουν στο εξωτερικό και ήταν πάντα στη διάθεση των Αρχών. Έχω δε, κατ’ επανάληψιν, στο παρελθόν εκφράσει τη διαφωνία μου και την αντίθεσή μου, ως ποινικολόγος, με την κατάχρηση στην έκδοση ενταλμάτων συλλήψεως, τα οποία τις περισσότερες φορές επέχουν τη θέση «προαποφασισμένης προσωρινής κράτησης».
- Τονίζω ότι, σε απολύτως παρόμοιες υποθέσεις μεταφοράς και κατάσχεσης τεραστίων ποσοτήτων ναρκωτικών σε πλοία ελληνικών συμφερόντων ανά τον κόσμο, σχεδόν ποτέ δεν κατηγορήθηκαν οι πλοιοκτήτες, ούτε ασκήθηκαν σε βάρος τους ποινικές διώξεις, καθότι κρίθηκε — και ορθώς — ότι δεν είχαν οποιαδήποτε γνώση ή εμπλοκή.
Τέλος, είμαι πεπεισμένος ότι η διεξαγωγή της κυρίας ανακρίσεως καθώς και η πιθανή εκδίκαση της υπόθεσης στο ακροατήριο θα οδηγήσουν στη διαπίστωση της αθωότητας των εντολέων μου.»
![](https://toedolio5.gr/wp-content/uploads/2024/11/2026_ecommerce_300x250.gif")
