Όχι, δεν τους έπιασε ξαφνικά το οικολογικό τους. Οι δήμαρχοι αποφάσισαν να πάρουν την κατάσταση στα χέρια τους γιατί –όπως λένε με νόημα– ενώ οι ίδιοι περιμένουν λύσεις, άλλοι παίζουν… επικοινωνία.
Αντί για δράσεις από την Περιφέρεια, αυτό που έφτασε τελικά ήταν βιντεάκια με lifestyle πλάνα και φόντο την ανακύκλωση, σαν κομπάρσο σε καμπάνια προβολής. Η ΠΕΔΑ (Περιφερειακή Ένωση Δήμων Αττικής) είπε «ως εδώ». Και το εννοεί. Σας παραθέτουμε την ανακοίνωση της που είναι φωτιά και λαύρα.
Με επιστολές σε όλους τους εμπλεκόμενους – από τον ΕΔΣΝΑ μέχρι τα υπουργεία – ξεκαθαρίζουν ότι, αφού δεν προχωρά τίποτα, θα φτιάξουν μόνοι τους ένα πραγματικό σχέδιο ανακύκλωσης. Με ορίζοντα τις 30 Ιουλίου 2025.
Κάδοι σκουριασμένοι, απορριμματοφόρα αχρησιμοποίητα
Μέχρι τότε, η εικόνα παραμένει θλιβερή. Ευρωπαϊκά κονδύλια δαπανήθηκαν για κάδους και απορριμματοφόρα που σήμερα… σκουριάζουν. Πολλά είναι εκτός λειτουργίας, εγκαταλειμμένα χωρίς συντήρηση. Και η Αττική; Με ανακύκλωση στο 12%. καθιερώνει ένα ποσοστό αποτυχίας.
Τα σκουπίδια κοστίζουν – και η αδράνεια πληρώνεται ακριβά
Σαν να μην έφταναν όλα αυτά, λίγο πριν αλλάξει ο χρόνος ήρθε και η… λυπητερή: Αύξηση στο τέλος ταφής απορριμμάτων. Με απλά λόγια; Πληρώνουμε περισσότερο για να θάβουμε αυτά που δεν καταφέραμε να ανακυκλώσουμε. Και μαντέψτε: όταν ο δήμος πληρώνει, το κόστος φτάνει και στον δημότη. Τα δημοτικά τέλη θα ανέβουν – είναι θέμα χρόνου.
Ναι, η απόφαση πάρθηκε πίσω «μερικώς» μετά τις αντιδράσεις, αλλά η κατεύθυνση δεν αλλάζει. Το τέλος ταφής από 20 ευρώ ο τόνος το 2022, φτάνει τα 55 ευρώ το 2027. Μπορεί να μην βλέπουμε πρόοδο στην ανακύκλωση, αλλά στις χρεώσεις… υπάρχει συνέπεια.
‘Οπως προκύπτει από τη δημοσιοποίηση των εντολών πληρωμής που έχουν δημοσιευθεί στη Διαύγεια, έχει κάνει το γύρο του κόσμου επισκεπτόμενος τέσσερις διαφορετικές ηπείρους.
Σε ταξιδιωτικό γραφείο μετατρέπει Χαρδαλιάς την Περιφέρεια.
Και βέβαια το κόστος της μετακίνηση στις χώρες του εξωτερικού μόνο αμελητέο δεν είναι. Για παράδειγμα, σύμφωνα με τη σχετικές αποφάσεις που έχουν δημοσιοποιηθεί στη Διαύγεια, το κόστος για τη μετακίνηση, διανυκτέρευση και ημερήσια αποζημίωση 4 ημερών για 5 στελέχη της περιφέρειας που συνόδευαν τον κ. Χαρδαλιά στην ΙΤΒ China που πραγματοποιήθηκε το Μάιο στη Σαγκάη, φτάνει τα 21.440 ευρώ, ενώ το ίδιο περίπου είναι και τώρα.
Και βέβαια το κόστος της μετακίνηση στις χώρες του εξωτερικού μόνο αμελητέο δεν είναι. Για παράδειγμα, σύμφωνα με τη σχετικές αποφάσεις που έχουν δημοσιοποιηθεί στη Διαύγεια, το κόστος για τη μετακίνηση, διανυκτέρευση και ημερήσια αποζημίωση 4 ημερών για 5 στελέχη της περιφέρειας που συνόδευαν τον κ. Χαρδαλιά στην ΙΤΒ China που πραγματοποιήθηκε το Μάιο στη Σαγκάη, φτάνει τα 21.440 ευρώ.
Ο Χαρδαλιάς είχε καταγγείλει τις προηγούμενες διοικήσεις στην περιφέρεια ότι άφησαν στα ταμεία μόνο την λαμαρίνα. Φαίνεται όμως ότι λεφτά υπάρχουν για ταξίδια.
Είναι χαρακτηριστικό αυτό που λέγεται, ότι δηλαδή όποιος καλεί στο γραφείο του κ. Χαρδαλιά, συνήθως ακούει την απάντηση ότι “ο Περιφερειάρχης βρίσκεται σε αποστολή στο εξωτερικό”.
Στο γραφείο του περιφερειάρχη στοιβάζουν οι υποθέσεις που αφορούν την Αττική και τα φλέγοντα ζητήματα που απασχολούν τη μεγαλύτερη περιφέρεια της χώρας, αλλά ο ίδιος προτιμά να βρίσκεται στο εξωτερικό.
Τα τελευταία ταξίδι του «Nikos Tours»
Ταξίδια Χαρδαλιά:
Στην MWC24 Barcelona που πραγματοποιήθηκε από τις 26 έως τις 29 Φεβρουαρίου 2024 στη Βαρκελώνη
Στην ITB Berlin που πραγματοποιήθηκε από τις 5 έως τις 7 Μαρτίου 2024 στο Βερολίνο
Στην Arabian Travel Market 2024 που πραγματοποιήθηκε από τις 6 έως τις 9 Μαΐου 2024 στο Ντουμπάι
Στην ITB China που πραγματοποιήθηκε από τις 27 έως τις 29 Μαΐου στη Σαγκάη της Κίνας
Το τεχνολογικό συνέδριο Collision Tech Conference που πραγματοποιήθηκε από τις 17 έως τις 20 Ιουνίου 2024 στο Τορόντο του Καναδά.
Το International & French Travel Market (IFTM) Top Resa 2024 που πραγματοποιήθηκε στο Παρίσι από τις 17 έως τις 19 Σεπτεμβρίου.
Στην World Travel Market (WTM) London 2024. που πραγματοποιήθηκε στο Λονδίνο το Νοέμβριο του 2024.
